「ホテルの電気工が20万枚の写真で語る緑皮汽車の人生』
銭海峰は無錫のホテルで働いいる電気工で、暇になると、旅行写真を撮って過ごしている。この10年間、彼は、中国の緑皮列車の路線で、20万枚の写真を撮影した。古きを懐かしんで緑皮列車を撮っているわけではなく、生活を撮っているのだと、彼は言っている。彼や多くの出稼ぎ者、野菜農家、それに果物農家など、安い緑皮列車を頼って往来している。北は漠河から、東は東方红駅から西の喀什に至り、南の广西凭祥まで撮影した写真は中国最低層の一面を記録している。

绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车、等系列的车底。
绿皮火车，曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。“绿皮车”价格便宜，是农民工、低收入者出行的首选。

私の翻訳
緑皮汽車とは、20世紀、1990年代前半に運行されていた汽車で、まさにいま淘汰されようとしている。速度は型式によって異なり、席がボックス型の旧式の客車で空調がない。だから乗車切符が非常に安い。外面が濃緑色で、緑皮汽車と呼ばれている。典型的な汽車の客車は、25B型、23型、22型客車などの同系列の車体です。緑皮汽車は、かつて中国鉄道客輸送の主力で、車体は深い緑色で、乗車料金は安いと、多くの人の印象に刻み込まれている。”緑皮車”は安く、農民、低所得者が出かける時に真っ先に選ぶ汽車です。